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葉輪的鉚釘頭部磨損情況嚴重的話，能夠通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓破損的鉚釘頭部復(fù)原到原來的正常狀態(tài)。路面共振破碎機對鉚釘孔出簡略產(chǎn)生疲憊裂紋的情況，能夠運用沒有運用過的焊條進行焊接修裂紋，焊完后剩余的焊條與對稱的鉚釘修補時剩余的焊條相同長，以確保焊補上去的分量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補的焊接分量。依照這種對稱補重的辦法焊接就能夠修正裂紋。

混凝土內(nèi)部會產(chǎn)生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會損害路基。共振破碎機的關(guān)鍵技術(shù)在于共振梁的調(diào)諧作用，其原理是激振器產(chǎn)生偏心力，通過共振梁調(diào)幅、調(diào)頻后，使得梁產(chǎn)生共振，進而帶動破碎錘頭產(chǎn)生高頻低幅的振動，使得錘頭的振動頻率達到或接近混凝土面板的固有頻率。調(diào)節(jié)振動錘頭的工作錘頭上裝有傳感器，感應(yīng)路面的振動反饋，由電腦自動調(diào)節(jié)振動頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。

履帶式移動破碎站首先投放在中國市場的產(chǎn)品是履帶移動式破碎機。以粗碎移動式破碎站為代表。破碎技術(shù)和質(zhì)量較先進，每臺設(shè)備由25個基本模塊組成，每一個模塊都擁有豐富的選裝件，能夠根據(jù)客戶的特殊要求，為客戶”量身訂作“。履帶移動式破碎機可用于巖石、礦石、塊狀的道路瀝青混凝土、拆除的建筑水泥混凝土物料的破碎再生利用。